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  4AM-70C-CB40型美國GAST齒輪馬達(dá)具有的 40:1 齒輪減速器不僅是低速和高扭矩應(yīng)用的理想選擇，而且它們還可以長時(shí)間失速或過載，而不會(huì)損壞電機(jī)。接下來為您介紹如何安裝布置4AM-70C-CB40型美國GAST齒輪馬達(dá)。

  4AM-70C-CB40型美國GAST齒輪馬達(dá)安裝布置如下：

4AM-70C-CB40型美國GAST齒輪馬達(dá)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長，維護(hù)簡便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。

1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。

2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。

3、 同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以高速級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速電機(jī)中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來限制。

  4AM-70C-CB40型美國GAST齒輪馬達(dá)規(guī)格：

鑰匙類型： M30-KEYSQ 1 1/4

最大耗氣量： 71 cfm ( 120.63 米3小時(shí) )

最大功率： 0.95 馬力 ( 0.71 千瓦 )

最大壓力： 5.5 巴 ( 79.77 磅/平方英寸 )

最大聲級(jí)： 113 分貝 (A)

最大速度： 75 rpm

最大扭矩： 125 in-lb ( 14.13 牛米 )

坐騎： 基地

輸出軸類型： 鍵控

端口尺寸和類型： 1/4" NPT

監(jiān)管批準(zhǔn)： CE、ATEX

旋轉(zhuǎn)： 可逆

桿身尺寸： 1.13 英寸 ( 28.7 毫米 )

不銹鋼： 否

80psi 時(shí)的啟動(dòng)扭矩： 500 in-lb ( 56.5 牛米 )

扭矩最大速度： 800 in-lb ( 90.4 牛米 )

葉片： 8

重量： 60 磅 ( 27.22 公斤 )

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